В маленьком и тихом французском городке Селеста — неспокойно. По улицам едет, гремя колёсами, кошмарный автопоезд. Трейлер длиной с футбольное поле везёт огромную турбину весом… в 390 тонн. Турбину построила американская корпорация General Electric. Это длинное путешествие в 145 километров — дорога началась в Бельфоре, окончится в Страсбурге, где её погрузят на баржу и переправят в порт Антверпена. И на этом начнётся её океаническое плавание — в США.

Контейнеровоз длиной с четыре футбольных поля — это не предел. Контейнерные линии продолжают соревнование… В конце января Hyundai Heavy Industries начали строить первый в серии из пяти контейнеровозов вместимостью 19000 TEU. Это будут самые большие контейнеровозы в мире.

Поговорим о логистическом парадоксе, который сложился в 1960-е годы в США? Помните Суэцкий кризис? В США тогда поднялся вопрос: как поддержать и укрепить свою нефтяную промышленность. Разумеется, ужесточить импорт. Падение цен после кризиса этот вопрос сделало ещё острее. Требовалось защитить рынок с помощью тарифов и квот.

Эти грустные трамваи, сложенные друг на друга, покоятся на острове Терминал в Калифорнии. Это — жертвы сложной аферы General Motors.

Если есть на Земле место, где железнодорожный транспорт достиг просветления, то это Япония. Разветвленная сеть, покрывающая практически всю страну (гористый архипелаг!), самые пунктуальные в мире поезда, первые в мире суперэкспрессы. Количество пассажиров, перевозимых в год, превышает показатели огромной РФ на порядок. А с чего все началось?

Нанять конкурентов, чтобы они рекламировали и рекомендовали всем твою же компанию?.. Это возможно. И этому, похоже, стоит поучиться у DHL. Компания DHL, скрыв своё имя, наняла конкурентов UPS и TNT для доставки больших коробок по труднодостижимым адресам. Изначально коробки были окрашены в чёрный цвет, но вскоре краска пропала, обнажив фирменную надпись «DHL быстрее».

Пока пессимисты предвкушают, что скоро закончится нефть и города остановятся; пока оптимисты надеются на новый золотой век — на то, что помчатся по улицам электромобили, а воздух станет прозрачнее и чище, — мы вам предлагаем рассмотреть эту фотографию из Нью-Йорка начала XX века.

Вы всё ещё считаете, что Россия — страна контрастов? Или, может, вы верите, что русские — самый изобретательный народ в мире? Просто вы ничего не знаете про Китай. Китайцы — настоящие кудесники логистики. В отношении логистики, транспорта, грузоперевозок они просто переворачивают все представления о возможном. Где ещё вы увидите, например, дальнобойщиков, спящих прямо посреди шоссе? Или целый район, где вместо домов — морские грузовые контейнеры? А дом на колёсах… на колёсах велосипеда?

Они — настоящие морские охотники. Угроза океана. Страшный сон любого капитана. Они наводнили моря: сегодня их десятки тысяч, завтра, возможно, — сотни. Они бороздят океан в поисках кораблей. Они свирепей пиратов, неожиданней бурь, опаснее айсбергов. Это… контейнеры!

Мы живём в нестабильное время, и сейчас это особенно чувствуется. Продажи падают, рынок застыл в ожидании. У потребителей всё меньше доверия. Чудовищно растёт безработица. И неопределённость. Всюду неопределённость. И это заставляет меняться нас самих. Это заставляет нас расти. Как пережить сложное время? Как преодолеть навалившиеся трудности? Как, наконец, оживить бизнес и компанию, по которым перемены бьют больнее всего? Предлагаем шесть советов журнала Inbound Logistics.