Айсберг пересекает экватор11.12.2014

Сколько, как думаете, нужно кораблей для транспортировки огромного айсберга весом в 20 миллионов тонн? Десятки, сотни мощных танкеров? Вовсе нет: достаточно одного буксира. И выяснилось это совсем недавно — в 2009 году. Хотя сама идея не нова.
Почти четверти населения Земли не хватает пресной воды. В будущем, как считают некоторые эксперты, конфликты и даже войны будут развязываться из-за воды. Если человек не научится доставлять айсберги в нужное место.
Впервые об их перевозке заговорили в 1950-е годы. В 1973-м появилась компания Iceberg Transport International. Основали её саудовский принц, французский предприниматель Мугин и исследователь Поль-Эмиль Виктор. Несколько лет они обсуждали проект, а затем отказались от него. Слишком много было технических трудностей. Слишком много нерешённых вопросов. Так, перевернувшийся из-за таяния айсберг утащил бы любой буксирующий его крейсер. Неоправданный риск.
35 лет о проекте не вспоминали. До 2009 года, когда появились программы, способные моделировать целые 3D-миры и пошагово просчитывать алгоритмы действий. Французская команда IceDream этим и занялась.
Изучили все возможные варианты. Что выяснили?


Поняли, какие айсберги идеальны для транспортировки — столовые, то есть с усечённой вершиной и вертикальными стенками. Оптимальная высота должно быть не выше 160 метров. С подводной частью.
А ещё выяснили, что с перевозкой справится всего один вертикальный буксир. Правда, для этого айсберг придётся упаковать. Для этого понадобится нетканый геотекстильный материал, в котором лёд не растрескается в тёплых водах.И, наконец, просчитали, что на доставку глыбы в 7 миллионов тонн от Ньюфаундленда до Канарских островов уйдёт всего 141 день. При этом айсберг растеряет 38% от массы. А миллион тонн льда удовлетворит годовые потребности в воде 5 000 человек. Впечатляет, правда?
Прямо сейчас проводятся испытания. А кто-то уже предвкушает большие прибыли и готовится к коммерческой перевозке льда. Роснефть, например. Об этом корпорация заявила в июле. Правда, Роснефть пока умеет транспортировать айсберги весом лишь до 900 тонн.
Хотим услышать, что вы об этом думаете. Перевозка айсбергов точно ускорит глобальное потепление и таяние ледников. Как думаете — игра стоит свечь, цель оправдывает средства? Или это бессмысленный риск для всего человечества?

Коментарии:

Brox know-how

Мы знаем, как доставить даже самые капризные грузы, в любую точку планеты, в кратчайшие сроки.
И в своей работе мы принимаем много нестандартных решений. Это бесценный опыт, которым мы с радостью делимся с вами.

Brox в Facebook

Облако тегов

Япония вечеринки New York brox арт орехи и сухофрукты сеамолеты boeing Instagram корабли Know-How: интернет сырье и продукция транспорт отели Рим отель люди new year Китайский Новый Год аэропорты рождество фотоотчет облако Токио сделай сам автомобиль  know how проекты apple iPhone логистика Tokio дороги iPod Китай порт перевозки История iPad напитки искусство Санкт-петербург сборные грузы worl food виски алкоголь кейс растения вино лимонады season миндаль происшествия еда история технологии мероприятия пятница sport эко art экономика мороженое грузы выставки Санкт-Петербург Know-How Нью-Йорк event дизайн photoes судно future ресурсы концепты бензин Франция мосты самолеты автотранспорт путешествия app гаджеты странное food and drinks весна завтраки автопром наптики Гонконг корабль порты Japan девайсы know how традиции NY кейсы инновации maersk рекорды коктейли концепт Судно продукты concept среда рецепты авто мир экология
Индивидуальные решения полного цикла

Индивидуальные решения

Также мы помогаем нашим клиентам расширять бизнес, проникать на новые рынки и увеличивать присутствие на уже существующих. Все, что Вам нужно – это сообщить нам контакты отправителя...

Авиа фрахт

Авиа фрахт

Запчасти для производственных линий, божоле ново и Новелло к празднику молодого вина из Франции и Италии, медикаменты, продукты питания премиум класса.