Это один из самых фантастических инженерных проектов. Старый, отслуживший свое Андреевский мост передвинули на 2 км вниз по Москве–реке и поставили на новое место — вблизи Парка Горького. А произошло это в мае 1999 года.

Впечатляющее видео — таймлапс Сиднейской гавани.

Этот самолёт питается только энергией солнца. Уже в феврале он совершит революцию: первый кругосветный перелёт. Без единой заправки. Организаторы проекта хотят доказать: в небе керосин не нужен.

Экскаватор на крыше заброшенного, разбитого 12-этажного здания? Нет, это не фотошоп. И не кадр из странного фильма. Это — обычный тихий снос здания… по-китайски.

В этом мосте мало красивого. Мало грандиозного. Он не впечатляет ничем: ни габаритами, ни необычным архитектурным решением. Но при этом в 2006 году его внесли в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а местные называют его летающим паромом. За что?

Можно ли с помощью ржавых машин спасти природу? В США в 50-70-х годах прошлого века всерьез считали, что да.

Каждый ребёнок знает: самолёт хоть и летает, но крыльями не машет. В отличие от птиц. На самом деле, это не так: машет.

При перевозке негабаритных грузов не всегда есть возможность объехать препятствие на дороге. Тогда и рождаются такие сложные инженерные решения.

Чтобы перебраться через огромное озеро, мост не нужен. Не требуется и паром. Всё, что нужно, — это крепкие морозы, метровый лёд и несколько дорожных знаков. Это Байкал.

Логистика полна неожиданностей: таинственных грузов и странных аварий. Истории, когда опрокидывается грузовик с плохо закреплённым грузом, — не редкость. Но каждая такая авария — что ящик Пандоры: незнаешь, что окажется внутри.