Логист по-особому реагирует на фильм «12 лет рабства». Он не только сопереживает героям, но и оценивает масштабы перевозок и пытается понять, как всё было организовано с точки зрения логистики. А масштабы впечатляют: по разным оценкам, за 400 лет работорговли из Африки в колонии Нового Света было доставлено… около 13 миллионов человек.
Торговля невольниками — само собой — влияла на судостроение. Работорговцы нуждались в быстроходных — самых быстроходных! — судах, чтобы уходить от преследования. Выиграть скорость можно было одним способом: сократить объёмы трюмов. Но это снижало рентабельность. И значительно.
Количество перевозимых рабов нельзя было сокращать. Напротив: надо было увеличивать. Увеличивать постоянно.
Трюма уменьшались, но «груз» увеличивался. Как? Благодаря кошмарной оптимизации пространства. Людей перевозили в совершенно чудовищных условиях.
Так, в качестве помещения использовались даже тесные межпалубные пространства, где люди могли только лежать или, например, лежали не на спинах, а на боку. Мужчин и женщин держали в разных помещениях. Обычно две трети «груза» составляли мужчины, одну треть — женщины.
И, разумеется, каждый был закован в кандалы и в наручники, которые, в свою очередь, были связаны в пару. А теперь представьте себе жуткий круиз в несколько недель: 6000 км по океану, скорость 5−6 узлов, температура 30°С в тени — да на судне длиной 28 метров, шириной 7,6 метров — да с трюмами, наполненными сотнями (до 650!) рабов.
Болезни. Самоубийства. Бунты. Это было привычно для таких плаваний. Смертность — высокая. Когда рабы заболевали, в море выбрасывали десятки, порой сотни людей, чтобы спасти остальной «груз»… И капитан получал за это страховую премию. Премию, которая ему не полагалась, если бы люди просто умерли от болезни.
Такие корабли преследовали. И от этого порой гибли рабы. Все до единого. Работорговцы их выбрасывали вместе с цепями с непросматриваемой стороны судна за борт — только бы не угодить на каторгу.
И это — тоже логистика. Одна из её чёрных страниц.
Это — схема, опубликованная в Лондоне в 1789 году во время антирабской кампании, развёрнутой Англией против США. Вместимость: мужчин — 351 (размер ячейки: 1.83 на 0.41 метра), женщин — 127 (1.778 на 0.41 метра), мальчиков — 90 (1.55 на 0.36 метра), девочек — 41 (1.37 на 0.3 метра). Всего 609 человек.
А здесь — план загрузки корабля La Marie Séraphique. Он вёз в XVIII веке 307 рабов через Атлантику. Такие суда загружались в Европе тканями, ювелирными изделиями, спиртным, жемчугом, зеркалами для обмена в Африке на рабов, которых потом доставляли в Америку.
А это — две реконструкции того, как это выглядело:
