Если есть на Земле место, где железнодорожный транспорт достиг просветления, то это Япония. Разветвленная сеть, покрывающая практически всю страну (гористый архипелаг!), самые пунктуальные в мире поезда, первые в мире суперэкспрессы. Количество пассажиров, перевозимых в год, превышает показатели огромной РФ на порядок. А с чего все началось?

Нанять конкурентов, чтобы они рекламировали и рекомендовали всем твою же компанию?.. Это возможно. И этому, похоже, стоит поучиться у DHL. Компания DHL, скрыв своё имя, наняла конкурентов UPS и TNT для доставки больших коробок по труднодостижимым адресам. Изначально коробки были окрашены в чёрный цвет, но вскоре краска пропала, обнажив фирменную надпись «DHL быстрее».

Пока пессимисты предвкушают, что скоро закончится нефть и города остановятся; пока оптимисты надеются на новый золотой век — на то, что помчатся по улицам электромобили, а воздух станет прозрачнее и чище, — мы вам предлагаем рассмотреть эту фотографию из Нью-Йорка начала XX века.

Вы всё ещё считаете, что Россия — страна контрастов? Или, может, вы верите, что русские — самый изобретательный народ в мире? Просто вы ничего не знаете про Китай. Китайцы — настоящие кудесники логистики. В отношении логистики, транспорта, грузоперевозок они просто переворачивают все представления о возможном. Где ещё вы увидите, например, дальнобойщиков, спящих прямо посреди шоссе? Или целый район, где вместо домов — морские грузовые контейнеры? А дом на колёсах… на колёсах велосипеда?

Они — настоящие морские охотники. Угроза океана. Страшный сон любого капитана. Они наводнили моря: сегодня их десятки тысяч, завтра, возможно, — сотни. Они бороздят океан в поисках кораблей. Они свирепей пиратов, неожиданней бурь, опаснее айсбергов. Это… контейнеры!

Что происходит, когда контейнеровоз вместо контейнеров возит контейнеровозы, нагруженные контейнеровозами вместо контейнеров? А вот что.

Логистика — краеугольный камень любого бизнеса. А краеугольный камень логистики — это опыт. И опыт профессионалов здесь — бесценен. Перед каждым логистом неизбежно встаёт вопрос: что именно позволит достичь наилучшего результата? Что важнее — структурные улучшения, которые повысят скорость производства, — или же уменьшение затрат? Словом, какая логистическая стратегия наиболее выигрышна?

Вы знали, что трамваем можно добраться до соседней страны? Правда, не каждым трамваем: в мире таких маршрутов всего два, и оба ведут во Францию. Один из Швейцарии, второй — из Германии. О нём и расскажем.

Машинисты на «Сапсане» работают в одно лицо. В поезде есть бортинженер, но он сидит в штабном вагоне и в кабину приходит лишь во время обхода состава. Машиниста во время поездки отвлекать нельзя.

Обычно водителям рекомендуют не захламлять салон автомобиля всякими игрушками и висюльками, дабы они не отвлекали от дороги. Японскими водителями грузовиков этот принцип не только игнорируется, наоборот, они максимально декорируют свои машины.