Что происходит, когда контейнеровоз вместо контейнеров возит контейнеровозы, нагруженные контейнеровозами вместо контейнеров? А вот что.

Заказать товар из Китая под силу даже ребёнку. Но вы наверняка знаете, какой это риск. Как не ошибиться, как найти надёжного продавца, как заказать качественный товар и при этом не переплатить?.. Главное — придерживаться простейших правил.

Современный мир без логистики невозможен. И вот несколько фактов, которые это иллюстрируют:

Логистика — краеугольный камень любого бизнеса. А краеугольный камень логистики — это опыт. И опыт профессионалов здесь — бесценен. Перед каждым логистом неизбежно встаёт вопрос: что именно позволит достичь наилучшего результата? Что важнее — структурные улучшения, которые повысят скорость производства, — или же уменьшение затрат? Словом, какая логистическая стратегия наиболее выигрышна?

Вы знали, что трамваем можно добраться до соседней страны? Правда, не каждым трамваем: в мире таких маршрутов всего два, и оба ведут во Францию. Один из Швейцарии, второй — из Германии. О нём и расскажем.

Каждые Олимпийские игры — это, безусловно, событие. Но это и серьёзное испытание — в первую очередь, для логистики. Тонны продукции, тысячи спортсменов, десятки тысяч работников, сотни тысяч зрителей — как создать функциональную логистическую систему для всего этого? Вопрос серьёзный. Пока до наших Олимпийских игр остаётся несколько дней, предлагаем несколько занимательных фактов из логистики Олимпийских игр 2012 года:

Будущее рядом! Похоже, совсем скоро заказы интернет-магазинов станут доставлять не курьеры, а летающие роботы. Так, в конце прошлого года Amazon представил революционную систему доставки товаров — PrimeAir. По замыслу, октокоптеры, роботы-беспилотники, доставят клиенту любой товар в течение получаса с момента заказа. Единственное ограничение — вес: октокоптеры приспособлены под заказы не тяжелее 2,3 кг. Впрочем, по словам Джеффа Безоса, главы компании, такие грузы — весом до 2,3 кг — составляют 86% всех товаров Amazon.

Машинисты на «Сапсане» работают в одно лицо. В поезде есть бортинженер, но он сидит в штабном вагоне и в кабину приходит лишь во время обхода состава. Машиниста во время поездки отвлекать нельзя.

60е годы прошлого века были рассветом дизайна и уникальных инженерных проектов в области автомобилестроения. Конкурирующие электростанции были заняты гонкой мощностей, бензин оставался дешевым, а автомобилестроители были освобождены от правительственных норм.

Обычно водителям рекомендуют не захламлять салон автомобиля всякими игрушками и висюльками, дабы они не отвлекали от дороги. Японскими водителями грузовиков этот принцип не только игнорируется, наоборот, они максимально декорируют свои машины.