Контейнеровоз рассекает Суэцкий канал. Для полной гармонии не хватает только стада верблюдов на переднем плане…

Май 1906. Жители Сан-Франциско наблюдали нелепое и странное зрелище: несколько взрослых мужчин запускали воздушного змея. Удивителен был не сам факт игр — каждый развлекается, как умеет, — а место, которое они выбрали.

Землю с орбиты снимают давно — уже 40 лет. Но хорошие и по-настоящему качественные ночные фото появились недавно: в 2012.

700 тонн. 230 километров. 6 грузовиков и 6 дней пути. Что это? Уникальный австралийский негабарит — экскаватор-исполин Liebherr R 996.

Он вообще не должен был взлететь. Инженеры и конструкторы-эксперты заявляли все как один: он не поднимется. А если поднимется — не полетит.

Австралия — страна автопоездов. Именно они — хозяева австралийских дорог. Они здесь повсюду. На любом шоссе вы встретите мощные тягачи, за которыми тянется по два, три — подчас и больше — огромных прицепа. Это дело обычное — столь же обычное, как и встретить в Москве дорогую спортивную машину.

Это давно не даёт человечеству покоя. Сто лет об этом мечтают лучшие умы. Сто лет это пытаются воплотить. Но как — и возможно ли это вообще — пока большой вопрос. Нет, мы не о телепортации. Но близко: о самом быстром наземном транспорте. О транспорте, который заменит самолёты. О вакуумных поездах.

Восхитительная логистика Формулы 1 — логистика в действии, логистика в развитии. Посмотрите на два этих пит-стопа: один — из 1950-х, второй — с Гран-при Мельнбурна в 2013… Только взгляните, какой контраст. Контраст невероятный.

Большой теннис — не шутки. Настоящие мастера играют не на уютном и безопасном корте — они играют… на крыле самолёта.

Полюбуйтесь: рекордсмен. Неделю назад, 22-го апреля, был взят новый рекорд. Рекорд при перевозке морской платформы массой… в 13 191,98 тонн. Чудовищная цифра. Представьте Эйфелеву башню; а теперь представьте полторы. Столько и весила эта платформа — полторы Эйфелевы башни.